Αποκαλύπτουμε τα τρια σενάρια για το μέλλον των Κυπριακών αερογραμμών

Η επιστροφή του προέδρου της Δημοκρατίας από την Αθήνα θα δρομολογήσει ραγδαίες εξελίξεις στις Κυπριακές Αερογραμμές.

Τις επόμενες μέρες κρίνετε το μέλλον των Κυπριακών Αερογραμμών. Τα σενάρια που ζήτησε ο πρόεδρος είναι έτοιμα.

Θα έχουν οριστικοποιηθεί μέχρι το βράδυ της Τρίτης  και θα παραδοθούν στο πρόεδρο της Δημοκρατίας μόλις καλέσει την διοίκηση στο προεδρικό.

Τα σενάρια σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του Mega είναι τρία.

Στην περίπτωση που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν μας στήσει στον τοίχο για τα 31 εκατομμύρια του περασμένου Σεπτεμβρίου, να εφαρμοστεί το σχέδιο σωτηρίας της εταιρείας με μείωση του στόλου κατά τέσσερα αεροσκάφη. Δηλαδή από 10 που είναι σήμερα να μειωθούν στα έξι.

Το δεύτερο σενάριο είναι το ακραίο που είναι το κλείσιμο της εταιρείας.

Υπάρχει και το τρίτο σενάριο, το οποίο είναι ακραίο αλλά διατηρεί τις ελπίδες για ένα καλύτερο αύριο ζωντανές.Την δημιουργία των νέων Κυπριακών Αερογραμμών ή όποια άλλη ονομασία θα δοθεί.

Κλείσιμο της εταιρείας και την δημιουργία μιας άλλης.Πρακτική που εφαρμόσθηκε και στην Ιταλία αλλά και στην Ελλάδα με την νέα και παλιά Ολυμπιακή.

Το να κλείσει και να ανοίξει μια εταιρεία σαν τις Κυπριακές Αερογραμμές δεν είναι μια απλή υπόθεση. Πρακτικά μπορεί να γίνει.

Στην Ιταλία ο Μπερλουσκόνι άλλαξε το νομοθετικό πλαίσιο να  καταστεί εφικτό.

Κάτι ανάλογο θα πρέπει να συμβεί και σε εμάς.

Για να μπορεί η νέα εταιρεία να πάρει τον κύκλο εργασιών της παλιάς για να μπορεί να εργοδοτήσει τους υπαλλήλους θα πρέπει να γίνουν νομοθετικές αλλαγές.

Το νυν διοικητικό συμβούλιο όταν διορίσθηκε έλαβε συγκριμένους όρους εντολής που ήταν η εφαρμογή του σχεδίου σωτηρίας που ετοίμασε η Air France.

Και στα τρία σενάρια αυτή που θα πληρώσουν στο τέλος την νύφη θα είναι οι εργαζόμενοι που θα φύγουν.

Θεωρείται από δύσκολο έως αδύνατο να πάρουν πέραν από τις νόμιμες αποζημιώσεις επιπλέον αποζημιώσεις.